Com o aumento do número de bicicletas elétricas, um grande número de bicicletas elétricas sem registro circula nas ruas, causando acidentes de trânsito e dificultando a aplicação de indenizações por responsabilidade civil. Além disso, a conscientização sobre segurança entre os motoristas de bicicletas elétricas varia muito, e alguns motoristas desconhecem as regras de trânsito e não as cumprem, como avançar sinal vermelho, dar marcha ré e outros comportamentos ilegais. Esse comportamento de direção fora do padrão não só ameaça a segurança do próprio motorista, como também representa riscos potenciais para os demais participantes do trânsito.

Atualmente, os departamentos de gestão de tráfego lançaram projetos-piloto de placas eletrônicas em diversas cidades, como Shenzhen, Hangzhou e Nanquim. Por meio de medidas como gerenciamento de informações RFID e integração de segurança policial, solucionaram as dificuldades de gerenciamento de bicicletas elétricas e veículos elétricos de baixa velocidade.

Embora o país tenha introduzido leis, regulamentos e normas relevantes para regular a gestão de bicicletas elétricas, existem lacunas e deficiências no processo de implementação em alguns locais. Por um lado, isso se deve à flexibilidade de direção das bicicletas elétricas e aos baixos custos ilegais, o que dificulta a aplicação da lei. Por outro lado, os métodos de aplicação da lei existentes dependem principalmente da aplicação da lei no local, carecendo de sistemas de aplicação da lei fora do local e de meios de alta tecnologia para auxiliar a aplicação da lei, resultando em baixa eficiência e altos custos.

Placas eletrônicas RFID são um meio moderno de utilizar a tecnologia de identificação por radiofrequência sem fio para identificação e gerenciamento de veículos. Ao instalar etiquetas RFID com códigos de identificação exclusivos em placas de bicicletas elétricas e se comunicar com dispositivos de leitura e gravação na estrada ou sistemas de monitoramento inteligentes, os departamentos de gerenciamento podem obter informações importantes em tempo real, como a localização do veículo, trajetória, velocidade, etc. Essas informações são de grande importância para a regulamentação da operação de bicicletas elétricas, a prevenção de acidentes de trânsito e o combate às infrações de trânsito.

A incorporação de etiquetas eletrônicas RFID de ultra-alta frequência em placas eletrônicas RFID e a gravação das informações do veículo garantem a segurança e a confiabilidade dos dados. Além de evitar falsificações e duplicações, também soluciona com eficácia problemas como falsificação, alteração e obstrução de placas, garantindo assim a rastreabilidade e a supervisão de bicicletas elétricas.

A instalação de placas eletrônicas RFID não só ajuda o governo a remover veículos não qualificados que excedem os padrões, como também contribui para o bom trabalho de gestão dos departamentos de polícia de trânsito. Juntamente com a estação base de coleta integrada de vídeo RF instalada nos cruzamentos, ela pode efetivamente realizar a coleta automática de evidências fora do local para infrações de trânsito, como avançar sinal vermelho, dar marcha ré, ocupar faixas de veículos motorizados, não usar capacete e transportar pessoas, aumentando a conscientização dos cidadãos sobre o cumprimento das regras de trânsito e reduzindo as taxas de acidentes de trânsito.

Além disso, após roubo e furto de bicicletas elétricas e veículos elétricos de baixa velocidade, a tecnologia RFID também pode ser usada para rastrear a trajetória do veículo, o que ajuda a garantir a segurança da propriedade do veículo do proprietário.

Com o rápido desenvolvimento do compartilhamento de bicicletas, as bicicletas elétricas também foram promovidas em diferentes cidades, trazendo conveniência para o transporte público. Ao mesmo tempo, o compartilhamento de bicicletas e as bicicletas elétricas também atraíram grande atenção devido ao seu estacionamento desordenado, ocupação de faixas não motorizadas, pavimentação tátil, cinturões verdes e outros fenômenos. Incorporação de etiquetas eletrônicas RFID em bicicletas elétricas compartilhadas e vinculação do beacon com informações da bicicleta elétrica compartilhada por meio de um banco de dados; Ao retornar, se a bicicleta elétrica entrar na área de detecção e o sistema determinar que ela estacionou razoavelmente, o cadeado pode ser fechado e a cobrança pode ser interrompida; Quando a bicicleta elétrica não estacionar na área de detecção de acordo com os regulamentos, ela não poderá ser travada e a bicicleta continuará a ser carregada.